[보험] 우리나라 자동차보험 교통법규위반 요소의 적절성과 효율성에 관한 연구

우리나라 자동차보험 교통법규위반요소의 적절성과 효율성에 관한 연구(한글2002).hwp

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 고찰

Ⅲ. 선행연구

Ⅳ. 우리나라의 자동차보험 제도

Ⅴ. 요율차등화제도

Ⅵ. 제도분석

Ⅶ. 결론

<참고문헌>
우리의 생활 수준이 향상되어감에 따라 자동차는 생활필수품이 되었다. 그러나 우리 나라의 자동차사고 발생률은 <표 1>에서 보는 바와 같다. 이것은 1997년도의 3.14%에 비하면 많이 향상된 수치이지만, 아직도 선진국들에 비하여 매우 높은 수준이며, 또한 막대한 비용지출을 수반하고 있다. 1999년도에는 일 일당 32명이 사망하였으며, 940명이 부상당하였다. 이것은 돈으로 환산하면 GNP의 2.7%에 해당하는 11조원 가량이다. 이를 세분하면 정신적ㆍ물리적 고통(36.6%), 파손물체 복구비용(27.9%), 의료비용(21.6%), 차량 손실비용(11.0%) 및 행정비용(2.9%)이다.
교통사고 1인당 평균비용은 사망자 3억원, 부상자에게는 2,100만원이 지출되었으며, 건당 비용은 사상사고 3억5천만원, 부상사고의 경우에는 3,000만원에 해당되는 금액이다. 따라서 모든 나라가 다 마찬가지이지만, 우리에게 교통사고를 줄이는 것은 너무나 절실한 과제이다.

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